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小企業(yè)能否從經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中受益？
只有14%的小企業(yè)主認(rèn)為刺激計(jì)劃對(duì)其公司有利，而31%持相反態(tài)度作者：Lisa Lerer節(jié)能改造公司Next Step Living的首席執(zhí)行官杰夫?切賓（Geoff Chapin）將要為拯救頹靡的經(jīng)濟(jì)盡自己的一份力。聯(lián)邦政府出臺(tái)的刺激計(jì)劃中將有50億美元用于住房節(jié)能調(diào)溫改裝項(xiàng)目，切賓認(rèn)為該計(jì)劃將...
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技術(shù)公司渴望從經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中受益
技術(shù)公司正積極行動(dòng)，打算從遍及全球的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中獲利。作者：Jon Fortt有一個(gè)群體是不會(huì)對(duì)政府開支有太多抱怨的——那就是技術(shù)公司的高管們。他們面對(duì)自己公司的資產(chǎn)負(fù)債表時(shí)也許都是赤字反對(duì)者，但這些大型技術(shù)公司的領(lǐng)導(dǎo)者近來都認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)刺激方案——包括奧巴馬政府7,870億美元的刺激計(jì)劃盡管有不...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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大型銀行承壓，小銀行受益
一家小型銀行的首席執(zhí)行官表示，其規(guī)模較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要收縮，對(duì)正茁壯成長(zhǎng)的一些銀行——例如此小型銀行——而言，這是個(gè)機(jī)會(huì)，而他剛剛達(dá)成了一筆交易來證明這一點(diǎn)。作者：Colin Barr政府壓力測(cè)試可能被證明是一些小型銀行的補(bǔ)藥。監(jiān)管機(jī)構(gòu)本月正對(duì)最大型金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試。政府表示，此風(fēng)險(xiǎn)校驗(yàn)機(jī)制再加上移...
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小托馬斯·沃森 (Thomas J. Watson Jr.)在辦公室
1936年， 《生活》（Life） 雜志成為亨利·盧斯出版王國中的第三本雜志，之前兩本雜志分別是創(chuàng)刊于1923年的 《時(shí)代》 （Time） 和1930年的 《財(cái)富》 （Fortune） 雜志。 直到1970年代， 《生活》 雜志都是一本獲得巨大成功的周刊， 匯聚了當(dāng)時(shí)最著名的攝影師、藝術(shù)家和作家。它...
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海外光伏企業(yè)紛紛關(guān)廠裁員，中企能否獨(dú)善其身
產(chǎn)能過剩、全球光伏產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，海外光伏企業(yè)紛紛關(guān)廠或裁員。全球光伏產(chǎn)業(yè)近90%的產(chǎn)能在中國，光伏組件全球排名前十的企業(yè)里，中國企業(yè)占7家。當(dāng)“寒意”來襲，中國光伏企業(yè)也不能“獨(dú)善其身”。...
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車圈鐵娘子能否幫助小鵬展翅？
過去一周內(nèi)，小鵬汽車一項(xiàng)新的“二號(hào)人物”人事任命，被許多看衰的聲音所圍繞。1月30日，小鵬汽車發(fā)布公告：“知名汽車人士王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職。王鳳英加盟小鵬，不少人的第一反應(yīng)，是傳統(tǒng)汽車人加入造車新勢(shì)力，將兩者以新老對(duì)立。近幾年，以蔚小理為代表的新銳車企勢(shì)頭強(qiáng)勁，而他們的掌舵者幾乎...
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刺激刺激我吧！
我比銀行傻多了，政府假如給我錢，我會(huì)立馬花光的作者：Stanley Bing如果這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)災(zāi)難讓我們明白了什么，那就是：什么點(diǎn)子都有人說好。我可以給諸位舉個(gè)例子。幾個(gè)月前，本人向朋友提議，解決這場(chǎng)危機(jī)的辦法是政府多印鈔票發(fā)給大家。這個(gè)點(diǎn)子引來大伙一通嘲笑，于是我就不再提了。然而在一兩個(gè)星期前，我讀到了...
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刺激刺激我吧！
我比銀行傻多了，政府假如給我錢，我會(huì)立馬花光的作者：Stanley Bing如果這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)災(zāi)難讓我們明白了什么，那就是：什么點(diǎn)子都有人說好。我可以給諸位舉個(gè)例子。幾個(gè)月前，本人向朋友提議，解決這場(chǎng)危機(jī)的辦法是政府多印鈔票發(fā)給大家。這個(gè)點(diǎn)子引來大伙一通嘲笑，于是我就不再提了。然而在一兩個(gè)星期前，我讀到了...
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無人配送能否拯救系統(tǒng)中的騎手？
“末端物流配送”這一賽道，幾年前就靠著京東、美團(tuán)無人配送小車的一波波信息攻勢(shì)，成為資本口中“自動(dòng)駕駛落地最快的場(chǎng)景之一”。 時(shí)間臨近2020年末，一方面外賣、快遞騎手久困于日益壓縮時(shí)間的系統(tǒng)里，另一方面，阿里小蠻驢在雙十一期間達(dá)成準(zhǔn)點(diǎn)率97%的3萬件包裹配送；美團(tuán)公布3年1000輛無人配送車的布局...
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